连日来，武汉晴热高温天气持续，暑热本色不改，武汉地铁建设者们挥汗如雨，坚守岗位，奋战正酣。
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▲放浆工戴着防尘面罩记录水泥浆卸浆量。
8月10日上午9时，进入武汉轨道交通园林路站至团结大道站盾构工点，一辆满载的水泥罐车正在卸货。负责制浆和放浆的权师傅头戴防尘面罩，在搅拌机的轰鸣声中精准控制着阀门开关，在酷热中，脸上、胳膊上豆粒大的汗珠就没干过。“地下的盾构机每掘进一环，我这里就需要向管片外侧注入7.5立方米的浆液，而且其中的水泥、砂子、膨润土和水必须按比例搭配，不能出一点差错。”
▲司索工戴着厚厚的帆布手套吊装作业。
工地另一侧，一脸黝黑的司索工刘师傅正在吊装管片。他介绍，管片从车上卸到地面，再采用龙门吊吊入隧道，加上地面其他物资的转运，平均每天吊转240吨各种不同的物资材料。虽然天气很热，仍然戴着厚厚的帆布手套。他称，一则可以吸汗，二则耐磨。
跟随武汉地铁业主代表尹远从地面进入地下25米深的隧道。刚进洞门，一股热浪扑面而来。越往隧道深处走，隧道四周冒着湿气，就像蒸笼。地面温度36℃，隧道却达到38℃，走着走着，他的工服浸满了汗水，像波纹一样贴在后背。他介绍，目前区间右线已掘进607环，左线815环。
▲武汉地铁业主代表尹远查看盾构管片拼装。
这位毕业于华中科技大学的硕士生，2016年入职武汉地铁，除了去现场巡查，多数时候守着远程监控查看地铁各个工点安全施工情况。12号线开建，他“转岗”来到建设一线。
“走出空调房、安全在一线”，这是他对自己的要求。每周都会梳理工作流程，叮嘱安全注意事项，紧盯重要施工环节，除了开会，其他时候在现场常常一待就是一整天。
▲因高温潮湿，隧道管片内壁挂上了一层水汽。
约10分钟的步行，来到盾构机作业面，尹远熟练掏出手机，一边检查一边拍摄视频资料，豆大的汗珠不停从他脸颊上滑落。“温度再高，保障项目质量安全的标准不能降低。”他说，地铁建设工作虽然辛苦，但看到隧道一点点向前延伸，心中就会有一种满足感和自豪感。
▲隧道内作业人员拼装管片。
针对高温天气，项目部及时调整作业时间，早上5点上班9点前休息，下午4点再接着干。同时，为大家准备了十滴水、藿香正气水等防暑降温物品。项目负责人刘奇说，盾构机作业班组一天需要6桶水，每桶39斤，两个班组32人轮流作业，平均每人一天要补水7.3斤。
▲隧道内增加鼓风机送风降温。
“武汉轨道交通建设是百年工程，容不得一点疏忽。尤其在这种又热又闷的环境下作业，更得集中注意力，工程质量安全才会有保障。”尹远说。
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